中国远征军(六)

　　怒江对峙
　　密支那被占领，空中最后一条通道彻底断绝，无疑是给蒋介石、给国民政府重重一击!中国，对外最后一条通道的大门重重地被关上了!
　　得知密支那被占领后，激怒的委员长“啪”的把茶杯都摔了。在怨怼那个美国老头，他的“参谋长”，只顾自己逃往印度而不管远征军。同时，他命令远在美国的宋子文，迅速求见美国总统，请火速供应中国军需物资，又命令交通部；一定要打开一条活路! 要不惜任何代价，开辟新航线!
　　缅甸失守，对蒋介石来说，不啻是在他头上重重一击!
　　据蒋纬国回忆说；“长这么大，目睹父亲脾气最坏的时候，就是缅甸战败那段时期，中国最后一条通道彻底被截断后，父亲明显憔悴，整个人一下子老了许多，那些天，身边的人连大气都不敢出……”
　　1942年5月初,，“租借法案”的物资终于运到了印度的阿萨姆邦的飞机场，运载着“租借法”案物资的运输机，首次从阿萨姆邦的汀江机场起飞，飞往中国，这意味着“驼峰航线”正式的开通。
　　5月初，打败中英联军后，日军56师团的坂口联队，用缴获的车辆，运载着步兵在坦克的掩护下，沿滇缅公路快速向中国推进，而刚刚溃败的中国军队，没有组织有效的抵抗，结果让日军长驱直入，第二天，日军3000多人进入中国境内。两天之后，挺进200多公里，一直打到怒江边的惠通桥。当时惠通桥是怒江上唯一的大桥，如果日军攻破这座大桥，就有可能直逼昆明，这就会动摇整个大后方。可怕的是，由于战局混乱，国民政府尽然不知道日军已悄然到达怒江边，而惠通桥一带并无重兵把守。于是一场关系到中国抗战命运的戏剧性的一幕，突然在这个西南边陲的大桥边上上演了。
　　蜿蜒于横断山脉中的怒江，曾被美国人形容为是一条愤怒咆哮的江河，惠通桥是连接怒江两岸的唯一通道，是滇缅公路的咽喉，而怒江天险构成的天然屏障，也成为国民政府的最后一道心理防线。
　　1942年5月4日，大批难民从惠通桥以西，源源不断地向大桥涌来，远征军工兵司令马崇六将军在撤退时，派出一队宪兵和工兵，由工兵营长张祖武负责防守大桥，并授权预防万一紧急时可以炸桥，于是，守桥部队在大桥上按放了炸药，并派宪兵维持秩序，为严防日军便衣混过桥来，他也亲自坐镇桥头检查过往行人。当时，大批难民急欲过桥，大桥上的人和车子都很多。为了夺取惠通桥，日军先遣部队，化装成难民，已经赶到离会通桥不远的地方，对于日军的到来，所有的人都未查觉，这时，从桥东方向来了一辆大卡车，他要逆行过桥，宪兵命令他退回去。车主彭松云，据说他很有些来头，他不服从指挥，而且出言不逊，因此，被宪兵当众抽了两个耳光，车子只好调头，由于操作过猛，车头与另一辆车子相撞，使大桥完全阻塞，面对此情况，宪兵命令车主马上把车子推下江去，但是彭松云又不同意，而且大哭大闹，宪兵一时着急，以防碍军务罪，把车主拉到江边，一阵乱枪打死。然而，谁都没有想到，正是这一通乱枪 ，改写了历史。
　　当时，身着便装的日军已经来到了桥边，他们听到枪声，以为是中国的士兵发现了他们，于是，日军抽出枪来就打，中国士兵这才发现日本人已经冲到了桥上，他们马上还击，由于日军火力太猛，眼看守不住了，慌忙之中，有人才想起了炸桥，于是，马上点燃了导火索，日本人一看情况不妙，就便不顾一切的往桥上猛冲，但是这回日本人晚了一步，大桥在爆炸声中淡出了人们的视线。
　　后来日本人用皮筏子把1000多人渡过怒江，幸好中国军队第36师及时赶到江边，一顿猛打，才将日军又赶进怒江，这样才稳住了局势，后来，其他的中国军队陆续赶来，沿怒江东岸严密布防。在随后的几天里，日军的大批后续部队赶到怒江边开始架设浮桥，突然，怒江上空飞来了八架机身上涂有“鲨鱼牙齿”和“光屁股女人”的飞机，投下了570磅重的俄制炸弹，日军车辆辎重在猛烈的爆炸声中顷刻间成了碎片，有一段悬崖被炸塌，阻塞了公路，日军已无法撤退，飞机投下一串串炸弹，同时，用飞机上的6挺点50机枪进行俯冲扫射，一路上看见什么就摧毁什么。
　　当弹尽油绝时，“飞虎队”的飞机就飞到云南驿加油添弹，这回他们带来了燃烧弹，峡谷内的日军见“飞虎队”的飞机又来了，顿时乱作一团，但已无路可逃，成百上千的日军在汽油的火舌、弹药的爆炸声中丧生。飞虎队一下就摧毁了峡谷内的所有日军的重装备，并炸毁了日军架设了一半的浮桥，使日军的冒险渡江计划化为泡影，日军才打消了渡江的企图。但是，恼怒的日军却对怒江西岸的数千名难民展开了大屠杀，一连几天西岸的枪声不断。
　　接着飞虎队进行了4天的坚决攻击，出动了他们拥有的每一架飞机，国民政府的两个空军分队也驾驶着那种老式的柯蒂斯式一3型双翼飞机和几乎不可能升空的俄制SB一3型轰炸机对怒江峡谷内的日军发起轮番攻击。接着又把日军一则沿滇缅公路数十公里内的所有村镇统统炸掉!烧掉!使得日军无任何可作为物资中转和落脚的地点。
　　此后日军再也没有跨过怒江峡谷，直到6月初雨季来临之前，飞虎队一直定期地对日军阵地发起袭击，由于持续的空袭威胁，日军再没有集中大量兵员和辎重进行渡江的尝试。
　　从此，中日两国军队在怒江两岸形成对峙，而怒江西岸的腾冲、龙陵等地区却落入日军之手，从此生灵涂炭，百姓流离失所，直到1944年的5月11日，中军队从这里开始了大反攻。
　　中国军队为了保卫滇缅公路而入缅参战，没有想到大败而还，反而让日军从中国的大后门攻了进来。从此，滇缅公路完全被切断了，从1942年5月起，滇缅公路作为一条国际公路它确实失去了作用，但作为一场大戏，它才刚刚拉开序幕。