段国庆
2019-10-22
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段国庆 叶炘睿
01
1944年1月25日07:40分,美国陆军第十四航空队308轰炸机大队425中队罗伯特.尤金中尉所在的机组驾驶B-24J重型轰炸机改装的运输机从中国云南省昆明巫家坝机场起飞,目的地是印度的查布亚机场,即飞越“驼峰航线”。
罗伯特.尤金中尉是B—24J重型轰炸机的投弹手。
他们“飞走了”,再没有回来。
1941年11月20日下午,“中国航空公司”夏普、吴士、祖罗与副董事长威廉.兰霍思.邦德经过精心的准备,驾驶一架DC-3飞机从昆明巫家坝机场起飞,在没有航图,没有气象预报,所经山系没有任何标高,所经地区大部分是人迹罕至。它横跨缅甸,穿越边境再续继向西,飞到了印度,最后降落于印度的阿萨姆机场。这次飞行为新航线的开辟收集了珍贵的气象,山川地理资料
航线从中国云南昆明巫家坝机场到印度阿萨姆邦汀江机场。
中国云南昆明巫家坝机场。
1942年5月初,“滇缅公路”被切断。美国政府紧急征用了中国航空公司的运输机,5月的第二个星期,开始了从印度汀江机场到中国昆明的运输。由于日军飞机的拦截,航线不断北移,最后只有在喜马拉雅山的山峰间飞行才能避开日军飞机的拦截,这就是著名的“驼峰航线”。
承担“驼峰航线”运输的主要有中国航空公司(CNAC)和美国空运大队(ATC)印中联队。
1942年6月20日,美军成立了空运大队Air Transport Command (ATC),统一指挥全球美军的运输业务;10月21日美军成立空运大队(ATC)印中联队(India—china Wing),专门负责“驼峰空运”任务。
美国政府决定从空中把战略物资运到中国,支持中国的抗战。这就意味着有大量的美国飞机损失在遥远的国度,许多优秀的美国青年牺牲的异国他乡。
这是世界上最优先的两个民族在亚洲历史性的相会。
1942年7月4日,“中国空军美国援华航空志愿队(飞虎队)”解散,组建美国驻华空军特遣队,陈纳德任特遣队准将司令,隶属美国陆军第10航空队。1943年3月10日,驻华空军特遣队扩编为美国陆军第14航空队,陈纳德任少将司令。
第14航空队第308轰炸机大队,由4个中队组成,即第373、374、375和425中队,装备B—24重型轰炸机。1943年3月下旬,第308大队约有30架B—24重型轰炸机飞越“驼峰航线”,进驻昆明附近的机场。
罗伯特.尤金是美国陆军第十四航空队308轰炸机大队425中队B—24J型轰炸机的投弹手。
陈纳德
1919年10月23日,罗伯特.尤金出身在美国乔治亚洲南部派克(Pike)郡的小城康科德(Concord),是这户传统农家最小的儿子。他生性腼腆、却热爱弹吉他,高中毕业后就收到了德克萨斯Midland飞行学院录取通知书。1942年1月从飞行学院毕业后,一心报效祖国的尤金踏上去往二战前线的路,1943年初编入美国陆军第14航空队前往中国。
照片中最小的孩子是尤金。
往返中国云南-印度的“驼峰航线”是中美开辟的国际战略空运通道。这段世界上最危险的航线,跨越喜马拉雅山脉,穿行于缅甸北部与中国西南部的崇山峻岭之间,频繁遭遇变化无常的气候和设备老化的挑战。
1944年1月25日早上7点40分,他们驾驶的“热得发疯”飞机从昆明起飞,飞往印度的查布亚(Chabua)。
这是“热得发疯”最后的航程。24岁的尤金和7名美国空军士兵驾驶的飞机不久就与基地失去联系,在“驼峰航线”上消失了,尤金被列为(MIA)行动失踪人员。
按理由B-24J重型轰炸机改装的运输机是性能最好的,他们一定是遇到了意外的情况。
在长达3年的艰苦飞行中,中国航空公司共飞行了8万架次,美军先后投入飞机2100架,双方总共参加人数有84000多人,共运送了85万吨的战略物资、战斗人员33477人。单是美军一个拥有629架运输机的陆军第10航空队,就损失了563架飞机。而总在这条航线上,美军共损失飞机1500架以上,牺牲优秀飞行员近3000人,损失率超过80%。
永不放弃希望!
从2002年开始,自愿、自费寻找二战美军坠机的志愿者克里顿.库里斯 (Clayton Kuhles)已多次前往缅甸,跟当地居民用坐车加步行的方式,深入村民所说见过闪着银光的飞机残骸的地带,一心要找到那些失踪者,让他们可以落叶归根,给他们的家属一个明确的交代。
与罗伯特.尤金(Robert Eugene Oxford )血缘最近的是侄子比尔(Bill Eugene),比尔的夫人梅琳(Merrill)热衷于家族史的研究。2007年9月3日,梅琳在网上看到一个帖子,要寻找的人中有尤金的名字,梅琳在家谱中看到过这个名字,但除了名字这个信息外,其他一无所知。
在阅读文章时,梅琳心跳加速,对在网上发现家族一个早已丢失的分支兴奋不已。梅琳意识到自己可能在愈合一个世代相传的伤口时,肾上腺素激增,喃喃地说:这架飞机找到了吗?已经找到了吗?63年以后。与尤金同机战友家人联系后得知,一个叫克里顿.库里斯的人在印度北部山区找到了“热得发疯”坠机。
比尔(右)与梅琳
派克县日报登载了关于“热得发疯”坠机及机组名单后,苏珊主动联系了梅琳。梅琳通过与苏珊及其他机组成员家属的交往,对尤金及经历从一无所知到丰满鲜活。
苏珊
苏珊送给梅琳一个带有花纹的茶壶,那是她与尤金的定情之物。“我不停的哭啊哭。原来我挚爱的尤金哪儿也没有去,他一直在天堂,那个救世主为他准备的家中。”,苏珊在信中对梅琳说。
苏珊与尤金的定情之物。
经过不懈的努力,终于在2016年,所有收集到的残骸DNA被送到了美国檀香山的国家实验室。经过DNA鉴定确认了七十多年前的这一群年轻的生命,他们正是佐治亚人尤金和他的战友们。
图中后排左二是尤金。
我以为葬礼结束这事就结束了,梅琳说。但在葬礼上来了那么多的中国人使尤金的亲属久久不能忘怀。一个月后,尤金的亲人和当地政府代表回访亚特兰大华人,共同分享了先辈们与尤金共同战斗的历史。2018年5月26日,亚城华人再次到尤金墓地悼念英雄,为方便华人扫墓,当地政府用中文做了指路牌。
为了实现尤金家人的心愿,2019年亚城华人自筹资金,个人捐款,安排志愿者陪同促成这一中国之旅——尤金的侄子比尔和侄媳妇梅琳代表尤金家人赴中国云南尤金战斗过的地方来祭拜尤金。
2019年8月中旬,昆明力量传播广告公司罗小伟受亚城华人委托,安排在抗日战争中飞越“驼峰航线”牺牲的美国人尤金的侄子比尔夫妇在昆明的行程。罗小伟把为美国友人安排行程之事向公司领导张志军汇报,得到张志军的大力支持。二人根据时间,时差、客人的身体情况,精心设计了一套参观,交流学习的方案。张志军亲自驾车与罗小伟一道对各景点的距离所需要的时间进行实地计量,与有关单位的负责人接洽,会场安排,餐饮,住宿等安排做到精益求精。他们为什么对与自己毫不相干的事如此热心,因为他们是退伍军人,有军人情怀;同时他们是关爱抗战老兵的志愿者。他们知道抗日战争是中美两国人民并肩战斗打败日本帝国主义,尤金是为中国的抗日战争牺牲的,为英雄的亲人做点事心甘情愿。
你可以不关心历史,但举手投足之间就与它肌肤相亲。75年前在“驼峰航线”牺牲的美国飞行员罗伯特.尤金的侄子及夫人一行抵达昆明。千山万水不能阻隔对先辈足迹的探寻,岁月流逝不能冲淡中美两国人民的友谊。
左起:罗小伟、王虹波、比尔、梅琳、赵琳、梁微、刘凤岐。
卫修宁老师在发言中说:“中美两国人民在二战中建立的友谊是刻骨铭心的,希望中美两国人民世世代代友好下去。”。
前排中 周琳,后排右起:罗小伟,朱旦生、何兰兰、张志军、芮春候。
2019年10月12日上午,比尔夫妇一行到昆明郊野公园拜谒“驼峰飞行纪念碑”。
比尔夫妇向纪念碑敬献了两个花圈,一个是代表尤金的亲人,一定是代表家乡父老;随行的亚特兰大尤金家属访华筹备组代表亚特兰大华人敬献了花篮。
10月12日下午,比尔夫妇一行参观了昆明市博物馆举办的飞虎队展览,昆明五华房地产的飞虎队、驼峰航线博物馆,虽然时间紧凑但因计划周详,丝毫没有慌乱之感。比尔与梅琳在市博物馆展厅与李副馆长互换礼品时,梅琳讲了一件在尤金葬礼时与一个中国人对话的事:当那位华人女士知道他们是尤金的亲人时就开始哭,梅琳还试图安慰她说,今天是尤金回家的日子,应该高兴。但那位女士仍然泪如泉涌,哽咽着说道:尤金是为中国人民献出生命的,他是美国人民的儿子,也是中国人民的儿子,我们今天来就是来感恩他的,没用他们,我们今天将一无所有,梅琳与她相拥而泣。梅琳说的动情,翻译张俊边译边哭,比尔先生双眼也噙满泪水,在场的人潸然泪下,场面十分个人感人,这是人世间真情的流露。
更新于 2021-12-26
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