血肉筑就的生命线 ——“重走滇缅路”之一

　　重行滇缅路，就等于走上了一条中华民族抗日历史的路，因为这条“用血肉筑成的”路，与抗战的最后胜利紧密相关，它是一条血与火的路，一条交织着民族荣辱的路，一条最终通向胜利的光辉之路。
　　然而要切身地体味这一切，非得要置身于这样一些场景：当你注视着这条非同寻常的路，蜿蜓蛇行于高山、峡谷、莽林中时，当你听着车轮在它坚韧的躯上“轧轧”前行时，当你抚摸着与它相关的历史遗迹和聆听着当年的筑路英雄，南侨机工以及抗日战士们深情的诉说时……一切的一切，书本上的、传说中的、东鳞西爪的相关故事，都刹那时在你的周围复活起来，使你沉醉于最深刻的感染中。滇缅公路，这一条当年曾维系了一个抗争民族命运的运输大动脉，你包孕了太多的悲欢，太多的故事，面对你宛然前行的躯体，谁能够麻木而无动于衷呢？也许在1934年已建成411.6公里的昆下段上，由于时间的相对充裕和原有的路基基础较好使得故事相对平淡一些，然而从下关到畹町的547.8公里，却是在抗日烽火正炽的1938年，筑路民工和工程设计人员用血汗和热泪铺成的，仅仅只是八个月，在没有任何先进的筑路机器的前提下，他们用锄头、木耙、錘子……甚至是手指，硬是扒出了这条被称为“可以与巴拿马运河相媲美的世界奇迹”的路。
　　为了抵御侵略，我们的爱国志士和广大民众，义无反顾地选择了付出与牺牲。在龙陵，我们就听到了有关当年龙陵县长王锡光怀揣上峰送来的筑路限期“鸡毛信”和手铐参与筑路的感人故事片，他身体力行，并慷慨保证说：“为了抗战，如果在限期内修不好我执管的路段，我就戴上手铐跳怒江”。路终于如期完工。在保山和腾冲，潞江土司线光天支持修路的事迹也广为流传；而关于施工现场，当年到筑路工地考察的美国人尼克.史密斯和保罗.梅耶曾经记述说，筑路者“所穿衣服简直褴褛不堪……三分之一都患有很重的颈腺症”他们中间，有的甚至还身背着嗷嗷待哺的婴儿……在叮当的响声中，公路在一米一米地向前掘进，每延伸一米，就几乎有人因疾病、劳累和自然环境的严酷而倒下。可以毫不夸张地说，漫漫滇缅路是用血肉、汗水、白骨和砂石共同筑成的不屈精精神的希望之路。围绕着争夺这条生命之线，中国人在盟国的支持下与日本法西斯进行了殊死的斗争，斗争中甚至把这条路开辟到了空中（驼峰航线），为了正义的最终胜利，数以万计的中国士兵，和盟军战士倒在了它的身旁。而后来辉煌的滇西反攻战，终于在百余年来第一次把侵略者赶出了国门。滇缅路作为历史的见证，忠实地记录了一个民族从弱小逐步走向强盛的奋斗之路，“路漫漫其修远兮”，它连接着过去、现在和将来，它的诞生与发展，必将在青史的册页间留下醒目而深刻的一笔。
　　作为五十年后“重走滇缅路”的一个成员，在短短的十多天里，我始终沉浸于有关这条路一切的历史浆汁中，我听到了许许多多，抚摸了许许多多，让我把它们一桩桩、一件件地告诉你们。
                                                1995年9月21日安宁温泉